動力電池是工具的動力源。動力電池作為主要的動力蓄電池，廣泛應用于工業(yè)、生活等方面。眾所周知，PACK作為新能源汽車動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設計和應用的關鍵步驟，是連接上游電池生產(chǎn)和下游車輛運行的核心環(huán)節(jié)。動力電池組的電池組工藝水平直接關系到電動汽車的動力性能和安全性能。無論是寧德時代、郭萱高新、富能科技等電池公司，還是SAIC、廣汽、威來等整車公司，都非常重視PACK

如今，隨著發(fā)展動力電池PACK的火爆，中國經(jīng)濟已然已經(jīng)成為一個全球最大的市場，而作為一種連接上游原料和下游產(chǎn)品的中游設備，激光焊錫工藝研究開始逐漸進入社會人們生活視野，因其工藝設計應用的神秘性，激光焊錫自動化系統(tǒng)設備可以得到不同行業(yè)的青睞。激光焊接在動力電池PACK行業(yè)的應用中，有哪些優(yōu)勢特性呢？
全對比
電池制造過程涉及廣泛的焊接技術，如超聲波焊接、電阻焊接和激光焊接。
相比之下，激光焊接的優(yōu)點是焊接材料損失小，焊接工件變形小，設備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量高，自動化程度高。該工藝的優(yōu)勢是其他焊接方法所無法比擬的。
全工藝
動力汽車電池的電芯按其外型可分方形、圓柱、軟包、18650等不同企業(yè)類型，在所有形狀電池中，激光進行焊接技術工藝研究應用提供最全面的為圓柱電池焊接，在此以圓柱動力以及電池生產(chǎn)工藝管理流程為例，激光焊接的工序可以應用如下圖所示：
經(jīng)過上述的激光焊接工藝后，我們繼續(xù)一步多次組裝單個電池組，形成電動自行車和電動汽車用的電池組，例如，國際領先的特斯拉，已經(jīng)使用了7000多包松下 ncr186503100mah 電池組，以滿足其高電池壽命。
更高效
雖然市面上應用于動力電池的激光設備在外觀上是“亂花迷人眼”，但最終達到了同樣的目的。根據(jù)工藝的復雜性和設備占用的空間，陳子激光焊接設備基本上可以分為三種類型:臺式設備、全自動閉環(huán)工作站和全自動流水線。
桌面式設備，基本為單機 半自動操作臺，應用于發(fā)展初期進行中試研究產(chǎn)品的測試和小批量企業(yè)生產(chǎn)。
全自動閉環(huán)工作站，多采用雙劍組合、激光主機+閉環(huán)控制工作臺的方式，每個工作臺一般配備多工位工裝，適用于動力電池激光焊接、電池組焊接等各種工藝的單級自動化系統(tǒng)。
全自動生產(chǎn)線，全自動閉環(huán)工作站升級，將連接多個工作站，形成核心焊接或電池組包焊接完整的智能自動化生產(chǎn)線。
更安全
近年來，隨著電動汽車的快速發(fā)展，如何解決電動汽車的安全問題是新能源汽車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展中必須突破的重點和難點。因為人對新事物的認知是有一個過程的，所以在初始階段難免會有懷疑和不信任的態(tài)度。因此，任何與電動汽車相關的安全事故都會進一步加深公眾對電動汽車安全性的懷疑，阻礙電動汽車的發(fā)展和普及。

動力電池的安全性是個有爭議的問題。電池本身不應膨脹、泄漏、破裂、著火、冒煙和爆炸。一旦電池發(fā)熱失控，就可能發(fā)生電解液泄漏、著火和燃燒。電池防爆安全閥可以有效地用于鋰電池中，防止電池失控時發(fā)生爆炸，從而保證電池的安全。