在現(xiàn)在的汽車(chē)制造生產(chǎn)的過(guò)程中，一般采用焊接方式都是點(diǎn)焊，點(diǎn)焊而相對(duì)比較高端的是激光焊接，雖然說(shuō)激光焊接的造價(jià)成本比較高，但是整體來(lái)看的話(huà)也算是物超所值了。激光焊接是利用激光來(lái)融化金屬本身的，大部分都可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接工藝。在激光焊接技術(shù)出現(xiàn)之前，焊縫的整體質(zhì)量并不高。汽車(chē)制造作業(yè)時(shí)只能使用一整塊鋼板沖壓一個(gè)零件，所以老式的汽車(chē)顯得又笨重又耗油。好在激光焊接出現(xiàn)以后，不但提高了焊接質(zhì)量，還可以將不同厚度不同材質(zhì)甚至不同表面狀態(tài)的鋼板對(duì)拼后焊接在一起。焊完后再?zèng)_壓成所需的零件，這樣設(shè)計(jì)時(shí)可以做到真正的按需選材。

在傳統(tǒng)的白車(chē)身制造中，首先需要沖壓若干個(gè)零件，然后再焊接成分總成，在很多零件上需要焊接加強(qiáng)板類(lèi)的零件。與此相比，拼焊鋼板沖壓有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)，特別是減少工件數(shù)量，從而減少加工環(huán)節(jié)、降低生產(chǎn)成本。激光拼焊板優(yōu)勢(shì)眾多：降低工件重量，從而降低整車(chē)重量；減少累計(jì)公差，利用拼焊板沖壓，可以使零件一次沖壓成型，不需要將幾個(gè)零件焊成一個(gè)零件，大大提高了零件尺寸精度。激光焊接代替?zhèn)鹘y(tǒng)電焊，時(shí)間可以得到大量節(jié)省，焊接質(zhì)量得到質(zhì)的提高；提高車(chē)身碰撞安全性能等等。

激光焊接技術(shù)在汽車(chē)制造加工領(lǐng)域是很關(guān)鍵的技術(shù)。激光拼焊鋼帶技術(shù)的高焊接速度和裝卸效率，降低了制造成本，同時(shí)也帶來(lái)了零部件減重的可能性，這也使生產(chǎn)成本得以降低。